Жом від цукрового буряка виявився нікому не потрібним. Цукрові заводи скорочують випуск гранульованого жому - експортна ціна зараз нижче собівартості, а попит на внутрішньому ринку дуже малий.

Про рішення скоротити виробництво жому розповіли відразу два великих гравці цукрового ринку країни - Група компаній «Продімексу» і російський «дочка» французької Sucden - Група компаній «Сюкден». Ціна жому на світовому ринку зараз дуже низька, нижче собівартості виробництва, говорить фінансовий директор «Сюкден» Г. Тихомиров. Тут планують знизити випуск жому на 30%.

Жом - побічний продукт виробництва бурякового цукру - використовується як компонент комбікормів. Його висушують, формують з нього гранули і перевозять у вагонах-хоппер і автотранспортом. Основні споживачі російського жому - країни Північної Європи. Там на відміну від Росії жом - традиційна і дуже поширена кормова добавка. Продукт надходтить туди через порти Латвії і Литви - російські порти технологічно не в змозі забезпечити перевалку цього вантажу. За даними учасників ринку, значну частину від кінцевої ціни жому становлять витрати на транспортування, і сьогодні основними конкурентами Росії стали розташовані ближче до Північній і Центральній Європі (а отже, мають можливість заощадити на перевезенні) Білорусія та Польща.

Через низькі ціни на зерно, особливо фуражне, і гарний врожай цукрового буряка в Північній Європі експортні ціни на Балтиці знизилися, розповідає провідний експерт Інституту кон'юнктури аграрного ринку (ІКАР) Є. Іванов. Одночасно зросли і ціни на газ і електроенергію - сьогодні експортна ціна ледве сягає 80% від вартості одного тільки газу, що використовується при висушуванні жому на заводах Чорнозем'я. Всередині країни ціна на зерно така, що його використовувати вигідніше, ніж більш цінний для худоби, але і більш дорогий в цьому сезоні жом. У результаті для російського жому виявився закритим єдиний ринок збуту.

Залізниця (за нею перевозиться більше 50% експортного жому) поки що не встигла відчути на собі падіння виробництва. За даними аналітичного центру ЗАТ «Русагротранс», експортні перевезення продукту збільшилися за вісім місяців 2009 року до 60 тис. тонн з 33 тис. за той же період 2008 року.